Pirelli Angel ST - neuer Tourensport-Reifen mit Extra!
Der neue Pirelli Angel ST ist etwas ganz Besonderes. Ok, es ist ein relativ normaler Motorradreifen, ausgelegt vor allem für Sporttourer. Pirelli wird mit dem Angel ST den Diablo Strada ablösen. Die Haupt-Einsatzgebiete des neuen “Engels mit zwei Seelen” sollen Sport-Tourer sein, die auch gern ganzjährig gefahren werden können. Pirelli verspricht ein Maximum an Sicherheit bei größtmöglicher Sportlichkeit, Haltbarkeit und eine gute Griffigkeit auch bei nassen Fahrbahnen. Große Erwartungen, die der Angel ST erstmal erfüllen muss.
Doch nicht nur die neue Gummimischung und das breite Einsatzgebiet machen den Angel ST besonders. Pirelli hat sich bei der Reifenoberfläche einen besonderen Hingucker ausgedacht. Im Neuzustand ist auf dem Pirelli ST ein kleiner Engel im Gummiprofil zu finden. Nach gut 1000 gefahrenen Kilometern verwandelt sich der Engel dann in einen Dämon…die zweite Seele des Pirelli-Reifens. Damit ist das Einfahren des Reifens abgeschlossen und der Dämon ist nun bereit von seinem Meister um enge Serpentinen und über Landstrassen gejagt zu werden. Bekannt sind solche Spielereien in ähnlicher Art ja schon seit Jahren bei Metzeler. Da ist es ein kleiner Elefant am Reifenrand, den es unter sportlichen Fahrer gilt wegzuradieren…
Trotz des außergewöhnlichen Profils sollen dennoch ein gutes Grip- und Nassverhalten erreicht werden. Mal schauen, was der Reifen hergibt. Dieses Frühjahr kommt er auf dem Markt. Zeitgleich mit dem neuen Film von Tom Hanks (Angels & Demons), bei dem Pirelli zufälligerweise Sponsor aller im Film verwendeter Reifen war.
Bleibt nur zu hoffen, dass sich der Dämon bei zu heißer Fahrweise nicht allzu schnell in Rauch und Asche auflöst…sonst wird der Pirelli Angel ST kein “Dauerbrenner”.









4 Kommentare
In einem Punkt irrt der Autor. Der Elefant auf der Reifenflanke gehört zu Metzeler.
Stimmt natürlich. Etwas peinlich, da ich selbst sogar den Roadtec Z6 fahre…
Wird im Text umgehend geändert! Danke für den Hinweis.
Absolut der Hammer, habe mit Ducati 996 S4R schon 5800Km erreicht und kein Grip verlust!
Auf dem Triumph Speed Triple 1050 genau dasselbe !
Solche Produkte, Preis Leistungsverhältnis sind akzeptabel!
Weiter so.
Ich habe Testweise mal eine Satz auf meine CB1300SA montiert und bin ganz zufrieden. Nach 4500 km glaube ich aber leider nicht, dass er mehr als 6500 mitmachen wird, und das schafft auch ein PP. Werd den 2. Satz mal nicht gleich nach 80 km auf der Rennstrecke verheitzen :o). Hoffe der schafft dann etwas mehr.
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